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勞工家庭照顧假 民團:應比照公務員改有薪假
婦女新知基金會今天召開記者會表示,勞工的7天家庭照顧假應比照公務員改為有薪假,政府也應補助所有受雇者在育嬰假期間的全部保費,呼籲政府盡速修法。婦女新知基金會今天在立法院召開記者會,婦女新知基金會董事邱羽凡、洪惠芬、莊喬汝等人出席。邱羽凡表示,性別工作平等法中給予受雇者可申請1年有7天的家庭照顧假,是併入事假去計算,但勞工1年事假最多請14天,且無支薪,這樣並沒有提升女性勞工的工作情況。洪惠芬說,性別工作平等法在2012年提案修正,要求家庭照顧假的標準,勞工應與公務員一體適日本A-ONE*cawaii造形條紋刺激夾吸器-有用。但在2018年10月考試院已通過修正公務人員請假規則,將公務員的事假改為1年可有7天的家庭照顧有薪假,勞工卻沒有相關修正,因此希望勞工可比照公務員。另外,針對育嬰假期間勞工要自行負擔保費,莊喬汝表示,在職場中的婦女必須承擔職場、家庭照顧責任,請假時還要面對雇主是否准假的擔憂,就算請假還得比照請事假無薪。在育嬰留職停薪期間,收入短少卻還要自行負擔保費,經濟壓力很大。她認為,政府如果有決心想提高生育率,應盡速修法,把由勞工負擔的2成保費改由國家補助。洪惠芬呼籲,政府應盡速通過家庭照顧假改7天有薪、國家負擔育嬰假期間保費的相關修法,也希望所有企業可以善盡社會責任,不僅要守法,更可以提供員工比法規更優惠的福利。(中央社)
Waymo 和本田或許正在合作開發自動駕駛貨車
隨著上週 Waymo 正式宣佈與 Jaguar 在自駕計程車服務的合作後,就證明了他們有著與 Chryslers 以外的車廠尋找合作機會的想法。Bloomberg 在與這家 Alphabet 子公司的執行長 John Krafcik 進行訪談的過程中,獲透露指他們正與第三家車廠 -- 本田洽談合作,而且目標更是開發全新的車種。據 Krafcik 的說法,Waymo 希望在載人以外,能加強在「送貨和物流」的能力,這與他們曾經被指以共乘服務為中心的說法有些不一樣。Waymo 在 2016 年年底就開始與本田接觸,而這次 Bloomberg 更直接從高管的口中獲得進度的更新。Krafcik 同時透露了在這合作中的自動化半掛貨車將會比一般的貨車更小,因為裡頭沒有方向盤和剎車腳踏,說法與上月 Waymo 宣佈會在亞特蘭大測試半掛式卡車吻合。不過當向本田查證有關合作時,他們則以雙方公司在「持續探索」合作關係來回應。
做為自駕車系統開發方, Waymo 的目標當然是希望把自家成果應用至更多廠牌的車型之上,而且他們更能找到少數沒有在自駕車開發上作太多投資的本田,Waymo 的自駕系統看來也挺得車廠們的支持啊。
Bloomberg
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