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小學遭師性侵 女學生輕生曝6年身心煎熬
女作家林奕含輕生事件，讓外界對於教師借勢性侵學生，有過深刻討論，無奈悲劇還是再次發生，去年七月，桃園一名高一女生墜海死亡，此後才發現，她從小學六年級，就遭到老師性侵，從此以情侶相稱，成為無法擺脫的陰霾，甚至當老師接受調查時，她還為對方趕到內疚，最終選擇輕生。「我毀了你的人生、我拿命賠給你吧」，令人痛心的是，這段話，竟然是一名高一女生輕生之前，寫給借勢性侵自己後，又以情侶相稱長達六年的徐姓老師的，最後留言。校方人員：「本校業於在108年一月依教師法給予這名教師予以解聘。」根據檢方調查，民國102年，當時還就讀小學六年級的女學生，在補習班遭到徐姓教師性侵，後來兩人就以情侶相稱，痛苦的秘密，直到去年，她才向媽媽跟同學說出口，男老師隨後遭到性平調查。桃園教育局校安室主任鄭淑玲：「調查期間將這位徐老師停聘靜候調查，避免徐老師有機會到其他地方再進行任教。」令家長痛心的是，女兒明明是被性侵之後，才被迫以彼此是男女朋友，來說服自己，卻又因為調查，而到虧欠，最終在去年七月，墜海輕生。社工師蔡佩珊：「孩子真的說出了這件事情，被侵害的事件的時候，那其實現在我們的各單位，其實都已經建置了很多被害人保護，性侵害被害人保護的一些服務。」女孩曾向朋友透露，自己讀過了「房思琪的初戀樂園」這本書，因為覺得跟自己的處境很像，可惜社會上對林奕含件的廣泛討論，終究未能阻止另一場悲劇，6日上午，徐姓教師被依妨害性自主起訴。此新聞報導之偵辦進度與資訊，任何人在依法被判決有罪確定前，均應推定為無罪幻魅II真空10頻USB陰齒杯-紅。《TVBS》新聞提醒您： ◎尊重身體自主權 請撥打113、110◎勵馨基金會 台北市蒲公英諮商輔導中心專線02-2362-2400◎現代婦女基金會 性侵害防治服務專線02-7728-5098分機7◎婦女救援基金會 02-2555-8595性侵防範要點：◎察覺對方有性侵意圖時，應冷靜設法離開現場，並立即求救；若遭限制行動，勿過度刺激對方，千萬不要抵死反抗。◎相信直覺！拒絕不舒服或不喜歡的肢體接觸。◎睡覺或盥洗時，門窗要上鎖。◎避免與有酒醉、吸毒、有暴力傾向或性犯罪前科的人獨處。◎當對方出現你認為不妥的言行時，應立刻離開或制止。◎如遭性侵，應立即報警與求助信任的人。
高雄馬「跳級」降載20%仍紅害 環團籲檢討
建立於 2018/02/27 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年2月27日台北訊，鄒敏惠整理報導
2018高雄國際馬拉松賽預先降載有見藍天，但空品仍是達到紅害等級。台灣健康空氣行動聯盟與立委劉建國、徐永明、陳宜民27日再度針對空污問題召開記者會，除了肯定高雄市政府在賽前事先降載減排，但當天仍再度於紅害中開跑，顯示減排力道與幅度不足，共同要求中央應檢討修正「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」的有效減排門檻。
他們在記者會上表示，應讓地方政府得據以要求事業在平日橘害時就減排二成，紅害則減四成，同時污染區上風處大型污染源也要同步減排，才能有效減緩污染，維護國人健康。
2018高雄國際馬拉松民眾可見藍天，空品卻仍是紅害。圖片來源：高雄市體育處。 高雄馬「連跳二級」 加碼減排20%仍紅害
這次高雄為馬拉松事先降載減排，且環保局還表示「若紅害加劇嚴重，將強制要求減排降載2成」。台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃表示，依「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」，當天僅達到「預警一級」（AQI150, PM2.554.5 µg/m³），僅能要求自主減產降載，但高雄卻能連跳二級，跨過中央「嚴重惡化三級」（AQI200, PM2.5150.5 µg/m³）減排10%的高門檻，直接採取「嚴重惡化二級」（AQI300, PM2.5250.5 µg/m³）要求減排20%。
然而，高雄馬當天楠梓站當天上午8點PM2.5仍高達90 µg/m³，依然紅害嚴重。 上風處不減排 下風處照受害
葉光芃強調，從這次高雄馬拉松的經驗來看，減二成是不夠的，只有高雄市空污減量也是不夠的。葉光芃說，高雄這次預先降載減排是人治，非法制化是不妥的，「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」應儘速檢討修正，調整目前過高的門檻，讓防制辦法真正能發揮預防作用。
中興大學環境工程學系教授莊秉潔在賽前預報高雄馬不樂觀，建議跑友棄賽，並表示中央沒重視賽事。葉光芃則表示，這種跨縣市的污染影響，需要中央擔起責任協調，因高雄無法對上風處污染源施力。環保署應負起緊急防制之責，協調上風處縣市的大型污染源同時減排，才是正本清源，光靠下風處在地降載減排，不足以抑制污染累積。 環團籲：平日橘警減二成 紅害減四成
台灣健康空氣行動聯盟表示，希望各縣市政府不只在特定節日和活動時要求降載減排，而是平常就比照辦理，橘警時啟動減排二成，紅害更應減四成，才能避免空品惡化，才能對廣大的居民交代，而非僅在大型賽事努力提供較佳空品給上萬名國內外選手。 台灣健康空氣行動聯盟今天與立委聯合召開記者會。圖片來源：台灣健康空氣行動聯盟
劉建國認為，高雄馬拉松提前三日啟動因應措施，要求當地主要工廠事業降載的經驗非常寶貴，不必等到空氣品質惡劣才要求降載減排，而是預防性減污，值得肯定。他也表示，希望這樣的概念能在本次空污法修法時一併納入討論，透過氣象及相關科學數據預報監控，不要等到空氣惡化時才降載，要在可能惡化時就要求固定污染源減排。
另外劉建國也要求環保署、國健署、健保署、體育署，對類似的大型戶外活動或競賽，要求主辦單位須明訂停止辦理活動的空氣品質標準。 減排資訊應透明 依人口比例開設中央指揮中心
台灣健康空氣行動聯盟表示，中央開設指揮中心有門檻過高問題，需有二分之一縣市達到紅害，就算台中以南九縣市全紅害，影響人數超過全國人口51.7%，中央環保署卻可依法不開設指揮中心，這是不合理的，應同時檢討修正。
台灣健康空氣行動聯盟和立委共同請高雄前20大污染源公佈高雄馬當日和前三日的具體減排作為，並請中央和地方檢討這次的成效，並提出下次如何改進的想法。葉光芃說，環保署、經濟部也該提檢討報告及改進建議，並到立院進行專案報告，建請立法院列為本會期衛環委員會的專案報告事項之一。 環署：減排資訊會上網公開 緊急防制辦法將檢討
環保署空保處簡任技正徐淑芷回應，空品預報橘色會預處理，紅害會加強應變。高雄上風處有請雲嘉南一起減排。目前建置網頁，未來減排資訊會公布在網站上。預定3月檢討緊急防制辦法，實施以來確實發現不足，會再聽大家意見，也會儘量處理。
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