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不要開了！日本87歲駕駛 奪母女2條命
這幾年不斷呼籲高齡駕駛，繳回駕照的日本，上週再度發生悲劇。一名87歲駕駛，在東京池袋街頭衝撞，導致12人死傷，其中喪命的母女，先生決定忍痛出來開記者會，還公布了妻女日常生活照，希望社會大眾好好看看她們，提醒自己減少各類交通事故，呼籲只要對駕駛有一點不安的人，就應該考慮放棄開車。交通事故罹難者松永真菜丈夫：「突然失去最愛的妻子和女兒，我只能不斷地流淚，非常絕望。」在鏡頭前，沉痛地訴說絕望和悲痛的，是五天前突然痛失妻女的丈夫和爸爸。上週五(4月19日)，東京池袋發生87歲男子駕駛的車輛大暴走，撞上了騎腳踏車的母女，之後衝撞垃圾車，再撞倒4名行人，一共造成2人死亡，10人受傷。NHK記者 今井翔馬：「前方可以看到黑色腳踏車，但這邊只有前半段，後半段顯然被撞飛到斑馬線另一頭。」騎著腳踏車，從公園準備回家的松永真菜和3歲的女兒莉子，就這樣遇上死劫。交通事故罹難者松永真菜丈夫：「我一直認為女兒慢慢長大成人後，會離開我跟妻子的身邊，然後我會跟妻子一起度過餘生，但一瞬間，我們的未來全被奪走，我真的是遺憾懊悔至極。」從現場監視器可以看到，飛速行駛的汽車闖紅燈，一路飛奔，撞上畫面右邊的藍色垃圾車，之後斑馬線上也有幾名路人倒地。目擊者：「車輛無視紅綠燈，從右邊衝向左邊，那一瞬間一陣熱風壓吹過去。」根據調查，暴走的車輛至少闖了兩次紅燈，且現場沒有煞車痕，從監視器和行車紀錄器判斷，當時時速可能將近100公里。肇事的八旬老翁，是日本前通產省工業技術院院長飯塚幸三。肇事者飯塚幸三友人：「(他倒車入庫時)方向盤無法順利操作，我看過他重倒好幾次，當時覺得這樣有些危險。」肇事者供稱，事發當時油門失靈，但日本警方判定應是駕駛過失，誤踩油門。24號罹難者家屬舉行告別式，在雨中，死者丈夫緊抱著母女倆的遺照，這回罹難者家屬決定提供媒體照片，希望社會看到這對笑容滿面的母女，感受家屬心裡的痛，未來能多少減少不必要的交通事故。交通事故罹難者松永真菜丈夫：「這幾天我自問自答無數次，接下來我還有活下去的意義嗎？但同時，在這次事故中，像我妻女一樣的被害人，還有像我一樣悲傷的遺族，希望往後絕對不要再出現。」死者丈夫字字情真意切，感動了不少人。死亡事故過後，每天仍有不少日本民眾到場獻花，合十哀悼，也有人說決定回家勸高齡父母，不要再開車。日本民眾：「最近特別是我父親，開車時有些地方不注意，但他們那個世代就是頑固，不會立刻說好，但我想跟他說，像這樣的事故若持續發生，希望你能好好考慮。」這位75歲的老先生則決定，自主繳回駕照。日本民眾：「踩錯油門跟煞車，我有時候也會打個冷顫，所以決定繳回駕照。我女兒和太太都一直說，坐了感覺很危險。」位於東京的高齡者安全駕駛診斷中心，這兩天也湧入約十件諮詢，希望透過分析行車紀錄器畫面，看自家老父老母開車有沒有問題。高齡者安全駕駛診斷中心 小林龍也：「高齡反應就會比較遲鈍，會出現錯誤的判斷，這時候就會陷入恐慌狀態，操作錯誤就更嚴重。」一瞬間失去摯愛家人的家屬，也在記者會上大聲疾呼。交通事故罹難者松永真菜丈夫：「只要對駕駛有一點不安的人，希望你們思考不要開車的選項，也希望周遭的人能勸他們，希望未來能多少減少交通事故的犧牲者。」在日本，基本75歲以上的高齡駕駛，需接受認知功能檢測；而根據日本警察廳，去年發生死亡事故的75歲以上駕駛，比前一年增加42人，達460人。日本警方呼籲，即便通過相猛男性愛關測驗，也可能因體力衰退，導致嚴重交通事故，呼籲高齡者自動繳回駕照。
軍港遷移動工 謝立功不齒：遺忘曾為此努力過的人
總統蔡英文今（3）日主持基隆港東4東5軍用碼頭及威海營區西遷工程的動土典禮，並與立委蔡適應、基隆市長林右昌在致詞時一搭一唱；國民黨基隆市長參選人謝立功批，三位官員把過去曾為此努力過的人都給遺忘了！
謝立功表示，軍港遷移一案是在2014年的11月，立委謝國樑、立委徐少萍及當時的國策顧問鄭錦洲與他，共同向總統馬英九與行政院長江宜樺提出，並獲得他們的支持，總統馬英九2015年到基隆時，還向市民承諾不會停止過去規劃的軍港遷移案；這些才是事情的真相，也都有當時的新聞能夠證實。
謝立功指出，過去林右昌把路平、酸雨及市政的缺失，怪天怪地怪前人，似乎千錯萬錯都不會是林右昌的錯。現在看到好康的，卻只會把功勞獨享，真為過去努力推動的每一位前輩感到不值；政府的施政是一貫性的，前面政府未完成的政策，後續的政府本來就應該接著去做。
謝立功認為，現在的政府卻專挑對選票有利去延續，甚至連自己錯誤的決策遭到指責時就推給前朝，最典型的例子就是西岸62億港務大樓，明明是林右昌上任後阻擋掉，害港務公司要賠幾千萬國際標的違約金，但卻卸責說因前朝要徵收第二類港埠用地開發回饋金，所以港務公司就不蓋了。
謝立功呼籲請林右昌，先去查一下前朝與港務分公司的基隆市都市計畫委員會紀錄，不知道就不要謊話連篇，去問已退休的蕭丁訓局長或主持市都委會專案小組的退休秘書長許清坤，就能知道實情；林右昌引以為傲的輕軌，無論運量、通勤的時間和方便性都沒有提升，試問這樣的建設，有沒有就基隆人的需求來規劃？
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