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熱帶氣旋重創印度東部釀34死 逾千萬人受影響
熱帶氣旋法尼(Fani)在重創印度東部離開後,根據官方統計,有34人死於這場天災中,1070萬人受到影響,災區多數地區還是缺水缺電,民生物資不足。印度人報(The Hindu)今天報導,根據印度特別救災長官辦公室(Special Relief Commissioner's Office)統計,共有34人死於熱帶美姬.旋舞愛人 10x10段變頻 訓練計時叫床電動旋轉自慰杯-磁吸式充電氣旋法尼帶來的暴風雨,但非正式估計的死亡人數則達45人。14個行政區共1070萬人的生活受到影響。由於法尼帶來的暴風雨摧毀印度奧里薩省(Odisha),許多地區還是處於缺水缺電,熱帶氣旋過後的高溫和潮溼,更讓民眾非常痛苦。沒有食用水的家庭迅速買走瓶裝水、袋裝水和桶裝水,但商店的食用水商品已沒有太多庫存。奧里薩省首府布班尼斯瓦(Bhubaneswar)因為沒水沒電,數百名當地居民包圍供水委員會辦公室,並且前往當地省議員和國會議員住處抗議。法尼登陸的小鎮普里(Puri)同樣陷入缺水缺電的窘境,蠟燭、餅乾、瓶裝水迅速從超市和商店的貨架上消失,發電機所需的柴油供應吃緊,居民要求當局儘快恢復電力,但今天仍很難恢復電力。奧里薩省官員表示,超過300萬人仍處於缺電的黑暗中,21座電塔和200根高壓電電線桿、1萬個配電變壓器和幾條高壓電線路受到嚴重破壞需要時間修復。奧里薩省政府說,布班尼斯瓦的醫院等部分地區已恢復供電。但官員指出,布班尼斯瓦住宅區恢復供電可能還需要一週的時間,而普里地區恢復供電需要兩週。印度中央內閣次長辛哈(PK Sinha)率領的委員會昨天開會,審議對奧里薩省、西孟加拉和安德拉省(Andhra Pradesh)等受災地區的救災措施與方案。印度南部大省坦米爾那都省(Tamil Nadu)政府則宣布,拿出1億盧比(近新台幣4459萬元)作為奧里薩省的災區重建工作用。(中央社)
依法休假抗爭滿周年 台鐵挨批無誠意
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「目前台鐵人力只有1萬3千人,至少要回到民國60年的2萬3千人水準才夠。」為抗議排班制度不合理,台鐵產業工會去年春節發動「依法休假」行動,拒絕國定假日出勤,如今屆滿一周年,台鐵卻仍未提出改善誠意,工會12日集結車站西2門抗議。工會秘書蕭農瑀表示,勞基法修法後,放寬輪班間隔至8小時,等於讓血汗班表合法化,唯有「補足人力」才能解決。
工會理事長王傑指出,勞基法修法後,「輪班間隔8小時」第一個開放的對象就是台鐵局,「以台鐵排班『日—夜—休』規則來看,將造成員工晚上10點下班後,隔天一早7點又要上班,扣除通勤時間,實際休息時間根本不滿8小時,對通勤員工相當不合理,」若員工不回家在外地休息,卻只能領2小時共176元的外站津貼,「這是以民國60年基本時薪訂出的水準,至少應比照現行工資計算。」
除了休息時數不足,近日台鐵和台鐵企業工會研商扣假辦法,也引發台鐵產工不滿。「目前員工請1天夜班須扣2天假,工會投訴勞檢後,台鐵局不但沒改善,還打算改成請1天夜班扣1.5天假」,但其他國營企業如台電、中油或科技業等,都是請1天假以8小時計算,只有台鐵是扣1.5天。工會主張,日、夜班請假應都只能扣1天假,雖然目前尚未定案,但呼籲台鐵局不要再罔顧員工權益。
「最核心的結構問題還是人力不足!」工會秘書蕭農瑀認為,目前台鐵總人力約有1萬3千人,但民國60年時有2萬3千名員工,幾十年來台鐵不斷增加區間車班次,加上台鐵捷運化帶來大量接駁人潮等,台鐵運量其實是逐年增加的,「人力至少要回到民國60年的水準,也就是要再增加1萬人才夠。」
台鐵表示,「為補足人力,行政院已核定台鐵3年內增額2818人,今年預估招募1907人。」但王傑仍認為,扣除大量退休潮,還是補不齊因運量持續成長而產生的人力缺口,「例如花蓮強震後各地湧現退票潮,台北站卻只開3個窗口處理,根本無力因應大量人潮。」
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